中泰携手行，铁路来联谊

作者：石成胜

据中华铁道网消息，泰国交通部副部长素拉蓬正积极推动中泰铁路项目一期工程最后的施工合同，并强调中泰铁路项目将按照最初的计划建设，不会再延误。这意味着中泰铁路一期工程有望2028年开通，将对中国打破马六甲海峡的“卡脖子”非常有利。

中泰铁路的建设背景可不简单。当前，马六甲海峡是中国从中东进口大量原油和从非洲进口原材料的主要运输通道。然而，一旦马六甲海峡受阻，将对中国的能源供应和外贸产生巨大冲击。所以，中国设想了很多条绕开马六甲海峡通过中东、欧洲的航路，包括通过巴基斯坦瓜达尔港、建造从缅甸皎漂港直连昆明的输油管道，修建泰国的克拉运河等。其中，如克拉运河开通，还需要连接铁路，因此中泰铁路除了客运也会发展货运，未来作用巨大。

中泰铁路全长845公里，一期工程曼谷—呵叻段长度253.2公里，于2017年12月21日正式开工，目前进展顺利。中泰铁路是泰国首次使用中国准高铁技术，设计最高时速250公里。开通后，中泰铁路不仅可以全方位介绍泰国贸易、投资、科技、教育、文化等情况，更能让中国人民全面去了解珠宝、农产品、美容产品等泰国特色产品，为双方经济合作和文化交流夯实基础，更上台阶。

中泰交流，铁路先行。中泰铁路不仅是共建“一带一路”倡议在泰国生根开花，又是一条新时代跨国铁路的诞生，将为两国铁路建设带来新的发展机遇，更将进一步推动中国和东南亚国家间的交流合作，共赴繁荣之约。

一审：叶力

二审：陈鹏

三审：吴迪